紧固件电子阻抗测试翻译-中英
a.测试目的：
确定垫板和紧固件系统在潮湿情况下的电流阻抗。
b.测试频率：
基本资格和常规检验要求。
c.试验过程/装置：
(1) 使用路轨紧固组件将二个适当长度的路轨(大于垫板的宽度)固定到二个轨座上 (即，由路轨紧固系统的制造商推荐的垫板、螺栓、夹具和相关硬件)。
(2)垫板和路轨组件在水中浸没至少6个小时。
(3) 每各路轨和附属测试缆绳保证接触点干净。
(4) 在二段连续路轨之间施加10伏特AC 60赫兹电压15分钟。
(5)测量二段路轨之间的电流。
(6)通过划分10伏特条件下的电流计算阻抗。
d.测试标准：
最小阻抗20,000欧姆。
第2.9部分 测试8 ：单个垫板侧向推力
a.测试目的：
确定垫板承受路轨垂线方向的运动能力 (侧向稳定性)。
b.测试频率：
为方便研究和比较进行性能试验。
c.试验过程/装置：
数据和测试详图在制定中。
测试部分选择在轨道地点，三条同一个类型的垫板采用标准方式连贯安装的最小限度位置。设施包括完全紧固，在 40°F在垫板的末端采用干净道砟夯实道砟和调控/道砟填料。周围温度不得高于路轨中性温度。
(2) 测试三条连贯垫板的中间垫板。
枕木测试
(3)测试用具为液压活塞和角钢架(即，反应托架)固定到垫板上。活塞由充足的尺寸可以施加最小限度10,000 lbf。并且最小延伸为3英寸。液压机制显示有最大载荷读数 (即，施加磅力)。
(4)反应托架固定到垫板上。混凝土垫板可以连接到垫板路肩上。木料/组合轨枕可以直径使用½英寸和长度2-1/2英寸方头螺纹道钉固定到垫板上。木料/组合轨枕在安装之前必须预先钻孔。
(5) 反应托架的延长部分安置在路轨托架和腹板之间，并且提供最小2英寸活塞行程。
(6)一旦反应托架固定，除去路轨紧固件件，测试垫板并且从在路轨和测试垫板之间除去钢轨垫板。小心不要干扰垫板。
(7)从垫板(至少3到5个)除去测试垫板侧的紧固件。
(8)使用轨道千斤顶，安置在测试垫板的支架上，将两个路轨举升到足够的高度，确保测试垫板在推挤时，不会与路轨脱离联系。
(9)在反应托架和路轨腹板之间安置活塞并且顶起活塞。
(10)测量设备就位，记录测试垫板移动的距离。
(11)在确保负荷读数重新设置以后，以一致的方式持续顶起活塞，直到负荷保持恒定或开始回落。
(12)记录测试垫板最大推力(接近50 lbf)。当达到这最大强度时，记录测试垫板移动的近似距离。记录宽度路肩，MGT上次道砟干扰、垫板类型、老化和其它状况。
(13) 准备负荷偏差测量结果图表。
(14)一旦测试完成，测试垫板应该推回原始位置， d.
测试标准：
注：在10 MGT车流后，木质垫板典型数值的范围在最初安装大致1,400 lbf到大致3,500 lbf。由于可能有许多变量影响个别测试的结果，不能只执行一次决定性的结果。如果要求比较测试结果，在同等条件附近安装不同类型的垫板进行测试，并装备相似的设施、交通、道砟类型、支架宽度和道砟路肩宽度。
a.测试目的：
确定垫板和紧固件系统在潮湿情况下的电流阻抗。
b.测试频率：
基本资格和常规检验要求。
c.试验过程/装置：
(1) 使用路轨紧固组件将二个适当长度的路轨(大于垫板的宽度)固定到二个轨座上 (即，由路轨紧固系统的制造商推荐的垫板、螺栓、夹具和相关硬件)。
(2)垫板和路轨组件在水中浸没至少6个小时。
(3) 每各路轨和附属测试缆绳保证接触点干净。
(4) 在二段连续路轨之间施加10伏特AC 60赫兹电压15分钟。
(5)测量二段路轨之间的电流。
(6)通过划分10伏特条件下的电流计算阻抗。
d.测试标准：
最小阻抗20,000欧姆。
第2.9部分 测试8 ：单个垫板侧向推力
a.测试目的：
确定垫板承受路轨垂线方向的运动能力 (侧向稳定性)。
b.测试频率：
为方便研究和比较进行性能试验。
c.试验过程/装置：
数据和测试详图在制定中。
测试部分选择在轨道地点，三条同一个类型的垫板采用标准方式连贯安装的最小限度位置。设施包括完全紧固，在 40°F在垫板的末端采用干净道砟夯实道砟和调控/道砟填料。周围温度不得高于路轨中性温度。
(2) 测试三条连贯垫板的中间垫板。
枕木测试
(3)测试用具为液压活塞和角钢架(即，反应托架)固定到垫板上。活塞由充足的尺寸可以施加最小限度10,000 lbf。并且最小延伸为3英寸。液压机制显示有最大载荷读数 (即，施加磅力)。
(4)反应托架固定到垫板上。混凝土垫板可以连接到垫板路肩上。木料/组合轨枕可以直径使用½英寸和长度2-1/2英寸方头螺纹道钉固定到垫板上。木料/组合轨枕在安装之前必须预先钻孔。
(5) 反应托架的延长部分安置在路轨托架和腹板之间，并且提供最小2英寸活塞行程。
(6)一旦反应托架固定，除去路轨紧固件件，测试垫板并且从在路轨和测试垫板之间除去钢轨垫板。小心不要干扰垫板。
(7)从垫板(至少3到5个)除去测试垫板侧的紧固件。
(8)使用轨道千斤顶，安置在测试垫板的支架上，将两个路轨举升到足够的高度，确保测试垫板在推挤时，不会与路轨脱离联系。
(9)在反应托架和路轨腹板之间安置活塞并且顶起活塞。
(10)测量设备就位，记录测试垫板移动的距离。
(11)在确保负荷读数重新设置以后，以一致的方式持续顶起活塞，直到负荷保持恒定或开始回落。
(12)记录测试垫板最大推力(接近50 lbf)。当达到这最大强度时，记录测试垫板移动的近似距离。记录宽度路肩，MGT上次道砟干扰、垫板类型、老化和其它状况。
(13) 准备负荷偏差测量结果图表。
(14)一旦测试完成，测试垫板应该推回原始位置， d.
测试标准：
注：在10 MGT车流后，木质垫板典型数值的范围在最初安装大致1,400 lbf到大致3,500 lbf。由于可能有许多变量影响个别测试的结果，不能只执行一次决定性的结果。如果要求比较测试结果，在同等条件附近安装不同类型的垫板进行测试，并装备相似的设施、交通、道砟类型、支架宽度和道砟路肩宽度。
2014.4.22