汽车新技术论文翻译-中英
产品和技术永远是企业的核心竞争力的体现。目前不论是东风雪铁龙还是东风标致，其产品和技术的引进，应遵循先进、可靠、经济、环保的原则，在技术上与竞争对手相比要有优势。。
1）涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧（TSI）及可变气门正时（VVT）技术为是当前最先进发动机的主流技术，典型的发动机型号如大众的EA888，具有高功率、高扭矩的特征。标致-雪铁龙集团应尽快引进此类发动机，并推动发动机的国产化进程。
2）干式及湿式双离合变速箱技术（DSG）、无极变速箱技术(CVT)为当前变速箱的主流技术，具有换挡平顺、节油等优点。目前大众、通用、福特以及中国的比亚迪公司都已经掌握了双离合变速箱技术。而CVT变速箱则属于比较成熟的技术。从企业的发展来讲，应尽快引进DSG或CVT变速箱，替代落后的4AT。
3）混合动力技术。目前很多竞争对手都使用了混合动力技术或者纯电动技术。其中混合动力技术根据混合动力的驱动连接方式分为串联式混合动力系统、并联式混合动力系统和混联式混合动力系统。串联式混合动力系统很少用于轿车上。并联式混合动力系统适用于复杂的路况，具有联结方式结构简单，成本低的优点，如本田的Accord和Civic。混联式混合动力系统结构复杂，成本高，但可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转，如丰田的Prius。根据电机的功率占整个动力输出的比重，又可以分为微混合动力系统（如标致-雪铁龙的混合动力版C3）、轻混合动力系统（如通用的混合动力皮卡）、中混合动力系统（如本田旗下混合动力的Insight, Accord 和Civic）、完全混合动力系统（如丰田的Prius）。完全混合动力系统是混合动力技术的主要发展方向。
标致-雪铁龙集团显然也意识到了新能源技术在中国市场的重要性。根据2009年中国智能交通年会发布的相关消息，标致-雪铁龙集团公布了其在华的首个新能源汽车发展战略：“标致-雪铁龙集团中国新能源汽车战略”，并提出了“2020年在中国二氧化碳排放量降低50％”的目标，这一目标能使得中国与欧洲在2020年二氧化碳排放量达到同等水平。为实现这一目标，标致-雪铁龙集团提出相应的技术解决方案，既可以为消费者带来节油的直接经济效益，又可以达到降低温室气体排放的目的。其措施包括：提供新型高性能的小型汽油发动机；配备全新一代变速箱；采用新型材料以降低整车重量；采用新型绿色环保轮胎；研发应用混合动力技术以及电动车技术，例如即将于2015年引入中国的Hybride4充电式全混技术。作为“中国特色攻略”的前奏，标致-雪铁龙集团已经推出了搭载STT技术(停车起步微混装置)的东风雪铁龙世嘉，能使二氧化碳排放降低5％～15％。
本文介绍了中日合资汽车业发展简史，对广州标致的解体的深层次原因进行了分析，对东风雪铁龙和东风标致的发展现状进行了阐述，分析了影响中日合资汽车业发展的因素、合资公司面临的挑战和机遇，在此基础上，提出了加快中日合资汽车业发展的建议。主要的结论为：
1）广州标致的失败，与标致公司当时面临的危机有关，但更主要的原因是因为中日双方在经营管理理念上的矛盾和东西方文化背景的差异未能得到妥善解决。
2）东风雪铁龙和东风标致的市场占有率在跨国车企中未体现其应有的地位，市场占有率偏低，在中国车市大环境较好的情况下，没有相应扩大市场份额，与竞争对手的差距在扩大。
3）影响中日合资汽车业发展的主要因素包括：投资策略，法系汽车的品牌形象，引进车型与中国市场的适应度，产品的技术先进性，中国本土化的改进及研发能力，以及中日两国之间的政治因素影响等。
4）中法合资汽车业的发展，既存在机遇，又面临挑战。机遇在于，中国汽车市场庞大的需求量和中国消费者对法国品牌的逐渐认可，而挑战则来自于民众节能减排的意识、油价持续不断的上涨以及中国自主品牌竞争力的增强。
2013.9.22