车身结构设计翻译-中英
1931年，改良的标致201在巴黎车展展出，成为世界上首辆采用独立前悬挂的汽车。紧接着，标致第一辆硬顶敞篷车401出现。它创造了世界上硬顶敞篷车型的先例。1935年，标致在巴黎车展上推出标致402车型，它的车身根据空气动力学原理设计，形成著名的“索肖纺锤”设计理念，在标致车史上具有里程碑的意义。1938年2月，标致又推出202。其年产量当时已达到5万辆左右，占当时法国汽车产量的1/4。1948年10月的巴黎车展上，标致推出了战后根据全新理念设计的标致203，标致203采用当时最先进的整体式车身结构设计。也是标致第一款产量超过500，000辆的车型。1955年，标致403面市，这是标致首次与意大利宾尼法瑞纳(Pinifarina)汽车设计公司合作设计的车型，首次安装弧形挡风玻璃。当年，标致就突破年产10万辆大关。1960年，标致404上市，12年后这款车型全世界共销售了200万辆。1965年4月，世界首辆前轮驱动汽车--标致204面世。1969年，标致推出了304、504跑车和504敞篷车，1970年生产能力突破50万辆。1972年10月的巴黎车展上，标致推出了世界最小的4门轿车标致104，它的销售获得空前成功。
1976年，标致公司收购了米其林在雪铁龙90%的股份。通过交换，米其林得到了标致10%的股份。于是，标致-雪铁龙集团诞生了。之后，标致公司进一步收购了克莱斯勒分别设在法国、英国和西班牙的三家欧洲子公司，扩充标致的产品系列，也进一步加强了它在欧洲汽车制造业的地位。到2012年，标致汽车在全球160个国家都在销售。
2.1.2 雪铁龙汽车发展史
雪铁龙的创始人是法国人安德烈•雪铁龙。1900年安德烈从Polytechnic技术学院毕业后去波兰旅行，发现了一种人字形齿轮切割方法，安德烈购买了这种方法的专利并于1901年创办了一家生产人字形齿轮的工厂。1919年第一次世界大战结束后，安德烈•雪铁龙创建了雪铁龙汽车公司并将人字形齿轮的形状作为雪铁龙汽车的车标[4]。同年6月第一辆雪铁龙汽车Type-A面世。1924年10月，雪铁龙推出了全球第一款采用冷冲压、焊接装配车身的B10。1934年雪铁龙推出全球第一款采用承载式车身和前轮驱动系统的Traction Avant。Traction Avant取得了23年销售76万辆的骄人业绩。二战后，雪铁龙推出一款全新的微型车2CV并风靡了整个欧洲，与大众甲壳虫和宝马的MINI并称世界最著名的三款小型车。1974年，雪铁龙推出了CX车系，到1991年停产时，CX总计销售约117万辆。
1976年，雪铁龙加入了标致集团，自此雪铁龙成为法国标致-雪铁龙集团成员之一，但它仍然有很大的独立性。1990年，雪铁龙推出了ZX轿车。ZX轿车采用了雪铁龙工程师研制的一项新技术：后轮随动转向技术，这项技术可以让汽车在过弯时，除了前轮能提供转向力和转向方向以外，后轮也能产生一定程度的转向角度。这项技术的应用有效提高了车辆的操控性和稳定性。ZX推出后迅速成为欧洲最畅销的汽车，并多次在巴黎-达喀尔汽车拉力赛、巴黎-莫斯科-北京汽车拉力赛中赢得冠军。2001年，雪铁龙推出了一款全新的中型车C5，采用了雪铁龙的最新悬挂技术-Hydractive 3主动液压悬挂系统。这套系统在保证操控性和稳定性的同时大幅提升了行驶舒适性。2005年，雪铁龙发布了旗下顶级车型C6，C6汲取了雪铁龙过去众多车型的精华，配备了Hydractive 3+悬挂系统，这套系统可以最大化的保持车身平稳并提供非常优秀的舒适性。目前雪铁龙品牌的汽车在美洲、欧洲、亚洲、非洲都有销售。但在汽车业高度发达的美国，雪铁龙并未取得成功。由于市场竞争力不足，90年代中期，雪铁龙汽车被挤出了美国。
2013.12.9