大车运行
02.1. 大车链条传动 ……………………………………………………………………….…1
02.1.1. 加油、检查和排油点………..…………………………….……….…………1
02.1.1.1. 链条张紧度的调整 ..…………………………………………….…2
02.1.1.2. 更换链条的说明 …..……………………………………….………2
02.2. 润滑点，鞍梁 ………………………………………………………….…..………4
02.3. 轮胎顶升设备和轮胎更换 …..………………………………………………….…5
02.4. 车轮的定位 ………………………...……………………………………..…………10
02.1. 大车电机 …………….………....………………………………………..…………...12
02.2.1. 型号：西门子1 LA6 280--4AA94--Z, 75 KW,基架尺寸280 S…………12
02.2. 大车齿轮箱 ………………….….……………………………………….…..……….13
02.2.1. 型号：卡尔马GG05V1-2件 …………………………..………………………13
02.3. 大车联轴器 …….………….….……………………..…………………………….14
02.3.1. 型号： Rotex SBAN ……………………………………….………….…14
02.4. 大车制动器 ………………….….…………………………..……………………….16
02.4.1. 型号： Bubenzer SB17MX--133--XX--XX ..…………………….…….…16
02.5. 注意事项 ………………….….…………………………………………..……….18
名称 日期 篇 页码
大车运行 00-11-13 EH02-0001 1/18
02.1. 大车链条传动
02.1.1. 加注、检查和排净注油点
位置 名称
1 锁紧螺母
2 紧定螺栓
3 紧定螺栓
4 液面
5 泄油孔
6 注油孔
7 排油孔
对于延长链条的寿命而言，润滑油脂的质量是十分重要的，因此，请注意观察废油中的含水状况；这可以指示出在齿轮箱和车轭之间是否有泄漏。
页码 篇 日期 名称
2/18 EH02-0001 00-11-13 大车运行
02.1.1.1. 链条张紧度的调整
在换油时，应检查轮叉内部的链条。按照以下步骤检查链条的张紧度：
打开轮叉上的小盖。
用400N的力先从链条一边加载，然后加载另一边，此时链条总的可窜动量为15-20mm。
如果需要调整链条的张紧度，按照以下步骤进行（见前一页的图）：
卸下2个锁紧螺母1（M24）
卸下4个锁紧螺栓3（M20 X 70 mm）
通过转动两个螺栓2张紧链条，直到链条的张紧度合适。
02.1.1.2. 更换链条的说明
位置 名称
1 盖板
2 塞子
名称 日期 篇 页码
大车运行 00-11-13 EH02-0001 3/18
更换说明
1． 顶起车轮使之可以自由地回转。
2． 卸下链条。
3． 打开检测孔（塞子2）轮叉盖（板1）。
4． 旋转连接节与上部位置。
5． 卸下连接节并移开外部的连接片。
6． 链条两端系保护绳。
7． 旋转连接节至检测孔（塞子2）。取掉连接节，不要将中间片落下。
8． 将新链条的一端与旧链条的一端连接并去掉这一端的保护绳。
9． 利用旧链条换上新的链条，并用绳子保护两端。
10． 小心地用新连接节连接新链条，去掉绳子。
11． 适当地调整链条并紧固齿轮箱的螺栓。
12． 紧固盖板。
注：水有可能会进入到轮叉中。因此，我们建议您发现有水的话，检查油的质量并换油。为避免水的伤害，我们建议您使用密封剂（如，乐泰Loctite510、518或者574）来密封轮叉的盖板，以及轮叉盖和齿轮箱之间的缝隙。
页码 篇 日期 名称
4/18 EH02-0019 03-12-05 大车运行
02.2. 润滑点，鞍梁
位置 名称 数量
1 转向臂的低端 16
2 转向油缸和转向臂 16
3 车轮轴承 8
4 台车轴承 4
名称 日期 篇 页码
大车运行 01-03-08 EH02-0010 5/18
02.3. 轮胎顶升设备和轮胎更换
在顶升之前，将车轮转到横向位置。
示意图 34 顶升设备
页码 篇 日期 名称
6/18 EH02-0010 01-03-08 大车运行
位置 名称
1 起升孔 Φ80 mm
2 千斤顶的要求。顶起力35吨，起重行程至少为305mm，活塞为平顶形式。
3 使用工具编号：N4085790
4 使用工具编号：N4085760.如果两个轮胎都损坏时使用这个工具
5 临时支撑（L=2750 mm）
6 加长支撑（L=2750 mm）
7 排出孔
A 用于4号千斤顶的支撑
B 5号 临时支撑（L=2750 mm）换3号支撑
C 5号临时支撑+6号支撑（L=2750 mm+250 mm）
确认维修现场不存在可能会导致人身伤害的危险。
示意图35 主动轮破裂
名称 日期 篇 页码
大车运行 01-03-08 EH02-0010 7/18
示意图36 主动轮破裂
示意图37 主动轮破裂
位置 名称
5 临时支撑（L=2750 mm）
6 加长支撑（L=250 mm）
7 防转器
页码 篇 日期 名称
8/18 EH02-0010 01-03-08 大车运行
示意图38 从动轮破裂
示意图39从动轮破裂
位置 名称
5 临时支撑（L=2750 mm）
6 加长支撑（L=250 mm）
7 防转器
名称 日期 篇 页码
大车运行 01-03-08 EH02-0010 9/18
示意图40 更换从动轮
位置 名称
5 临时支撑（L=2750 mm）
6 加长支撑（L=250 mm）
7 防转器
页码 篇 日期 名称
10/18 EH02-0011 01-03-08 大车运行
02.4. 车轮的直线定位
在直线定位之前将起重机大车处于吊装集装箱的模式，前后开动几次。
使用2个销子和1条线对直转向。从外侧的车轮开始，一个一个地检测和调整车轮，L1a和L1b的差值应在1毫米之内。车轮之间的名义距离可以是变化的（如748）。如果车轮安装上了，去除线杆上的两个紧固件或者螺母。
示意图41 车轮的直线定位
位置 名称
Ⅰ 从动轮
Ⅱ 主动轮
A 调整轮A1
B 调整轮B1，使用工具编号：N4102771和. N4102772
名称 日期 篇 页码
大车运行 01-03-08 EH02-0011 11/18
C 平行
1 定位线
2 定位销
3 在星形片上的测量点
4 装配支撑。在装配结构过程中要在支架上完成初步直线定位
POWER TRANSMISSION
02.1. Gantry chain drive 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02.1.1. Fill, check-- and drain points of oil 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02.1.1.1. Adjustment of the chain tension 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02.1.1.2. Instruction to change the chain 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02.2. Greasing points, sill beams 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02.3. Tyres jacking equipment and change 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02.4. Wheels alignment 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02.1. Gantry motor 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02.1.1. Type: Siemens 1 LA6 280--4AA94--Z, 75 KW, Frame size 280 S 12 . . . . . . . .
02.2. Gantry gear 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02.2.1. Type: Kalmar GG05V1 -- 2 pcs 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02.3. Gantry gear coupling 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02.3.1. Type: Rotex SBAN 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02.4. Gantry brake 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02.4.1. Type: Bubenzer SB17MX--133--XX--XX 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
02.5. Notes: 18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Description Date Group Page
Power Transmission 00- -11- -13 EH02- -0001 1/18
02.1. Gantry chain drive
3
4
5
1,2
6
7
02.1.1. Fill, check- - and drain points of oil
Pos Description
1 Locking nut
2 Fixing screw
3 Fixing bolt
4 Oil level
5 Level plug
6 Fill plug
7 Drain plug
The quality of the lubricant is important for the long chain lifetime and
therefore, please observe any traces of water in the replaced oil; this may
indicate leaks between the gear and the yoke.
Page Group Date Description
2/18 EH02- -0001 00- -11- -13 Power Transmission
02.1.1.1. Adjustment of the chain tension
Chain inside of the fork should be checked when changing the oil. Check the chain tension as
follows:
S Open the small cover on the side of the wheel fork.
S The chain will be loaded first from one side and after that from other side by a
forceabout400N(90lbf). Totalmovement ofthe chainshallbe15 -- 20 mm(0,6
-- 0,8”).
If the adjusting of the chain tension is necessary, proceed as follows (Refer to picture on the
previous page):
S Loosen 2 pcs locking nuts 1 (M24)
S Loosen 4 pcs fixing bolts 3, (M20 x 70 mm)
S Tighten the chain by turning both of screws 2 (2 pcs) until the chain tension is
correct.
02.1.1.2. Instruction to change the chain
1
2
Pos Description
1 Cover plate
2 Plug
Description Date Group Page
Power Transmission 00- -11- -13 EH02- -0001 3/18
Instruction to change
1. Jack the wheel to rotate freely
2. Loosen the chain
3. Open the inspection opening (plug2) and the yoke cover (plate1)
4. Rotate the joint link to the uppermost location
5. Unlock the link and remove the outer joint plate
6. Secure ropes to the both ends of the chain
7. Rotate the joint link towards the inspection opening (plug2). Remove the link without
dropping the middle plates
8. Join the new chain to one end of the old chain and remove the rope of this end
9. Replace the new chain with the assistance of the old one and secure both ends with
ropes
10. Join the new chain carefully with a new joint link, remove the ropes
11. Adjust the chain properly and tighten the gearbox bolts
12. Fasten the cover plate.
Note: Water might go inside the wheel fork. Therefore we propose you to
check quality of oil and change the oil if there has been water with it. To
prevent water damages, we suggest you to use sealant (example. Loctite
510,518 or 574) to seal wheel fork cover plate and clearance between fork
cover and the angle gear.
Page Group Date Description
4/18 EH02- -0019 03- -12- -05 Power Transmission
02.2. Greasing points, sill beams
4
Pos Description Qty
1 Steering arms lower ends 16
2 Steering cylinders and steering arms 16
3 Wheel bearings 8
4 Bogie bearings 4
Description Date Group Page
Power Transmission 01- -03- -08 EH02- -0010 5/18
02.3. Tyres jacking equipment and change
Turns wheels for traverse mode before jacking.
3
4
1
2
5
6
A
B
C
5
5
6
Figure 34. Jacking equipment
Page Group Date Description
6/18 EH02- -0010 01- -03- -08 Power Transmission
Pos Description
1 Hoist hole ø80mm
2 Specification for the jack. Lifting capacity 35ton, movement min.305mm and flat
type of piston.
3 Use the tool N: N4085790
4 Use the tool N: N4085760. Used if both tyres are broken.
5 Temporary support (L=2750mm)
6 Lengthening piece (L=250mm)
A Use support for jack N: 4
B Temporary support N: 5 (L=2750mm). Change support N: 3
C Temporary support N: 5+N: 6 (L=2750mm+250mm).
See to it that there is no danger in the service environment, which possibly
could endanger the personnel.
23mm
675mm
Figure 35. Drive wheel failure
Description Date Group Page
Power Transmission 01- -03- -08 EH02- -0010 7/18
20mm
5
6
7
L=2750mm+250mm
250mm 675mm
870mm
282mm
3000mm
Figure 36. Drive wheel failure
250mm
870mm
3000mm
20mm
L=2750mm+250mm
6
7
5
Figure 37. Drive wheel change
Pos Description
5 Temporary support (L=2750mm)
6 Lengthening piece (L=250mm)
7 Turn stopper
Page Group Date Description
8/18 EH02- -0010 01- -03- -08 Power Transmission
675mm
588mm
2718mm
Figure 38. Free wheel failure
2750mm
250mm
223mm
40mm
L=2750mm+250mm
927mm
200mm
704mm
7
5
6
Figure 39. Free wheel failure
Pos Description
5 Temporary support (L=2750mm)
6 Lengthening piece (L=250mm)
7 Turn stopper
Description Date Group Page
Power Transmission 01- -03- -08 EH02- -0010 9/18
7
40mm
200mm
L=2750mm+250mm
5
6
927mm
2750mm
250mm
Figure 40. Free wheel change
Pos Description
5 Temporary support (L=2750mm)
6 Lengthening piece (L=250mm)
7 Turn stopper
Page Group Date Description
10/18 EH02- -0011 01- -03- -08 Power Transmission
02.4. Wheels alignment
Drivethecranegantryinnormalcontainermodebackandforthseveraltimesbeforealignment!
Straighten the steering using two pins and a wire. Measure and adjust wheels one by one
starting fromthe outerwheels. The difference L1a -- L1b should be within +1mm. The nominal
distance of wheels to wire ( e.g.748 ) can vary. If the wheel is on, remove two fastening pieces
or nuts on string level.
S A
B
2
3
4 1
2
II
A1
A1 B1
B1
L1b
S
L1b L1a L1a
11mm
L1a
L1a
L1b
L1b
1
2
27730mm
22° °
4 wheel drive
2 wheel drive
I
I
2
II
2 wheel drive
4 wheel drive
Figure 41. Wheels alignment
Pos Description
I Freewheel
II Driven wheel
A Adjustment wheel A1.
B Adjustment wheel B1. Use the tools N: N4102771 and N4102772.
Description Date Group Page
Power Transmission 01- -03- -08 EH02- -0011 11/18
C Parallel
1 Alignment wire
2 Alignment pin
3 Measurement point on the starplate.
4 Support for assembly. During assembly the frame preliminary alignmentis done
on stands.
L2 ± 3mm
L2 ± 3mm
1
C
C
C
A4
A3
A1
A2
Figure 42 . Wheels alignment “toe- -in”